CNC車床車刀種類及基本坐標關(guān)系及幾種對刀方法比較
點擊次數(shù)：4057 更新時間：2016-06-16
CNC車床車刀
CNC車床車刀是車床加工*的部分。車刀是由刀頭和刀桿兩部分組成。刀桿一般是碳素結(jié)構(gòu)鋼制成。刀頭是擔任切削工作的，所使用的材料必需具備下列三種基本機能： 車刀
1.冷硬性－在常溫時的硬度，又名耐磨性。
2.紅硬性－在高溫下還能保持切削所需的硬度。
3.韌性－能承受振動和沖擊負荷的機能。
CNC車床車刀按刀頭材料不同分為兩種：高速鋼和硬質(zhì)合金車刀
高速鋼車刀
高速鋼(又名風鋼、鋒鋼或白鋼)
高速鋼是一種含鎢和鉻較多的合金鋼。我國試制成功了B202無鉻高速鋼、B201無鈷特種高速鋼，B212、B214無鈷超硬高速鋼及B211、B213低鈷高機能高速鋼。節(jié)約了價值昂貴的稀有金屬。高速鋼的機能：硬度較高，HRC62-65。約為45號鋼硬度的2.7倍。具有一定的紅熱硬度，耐溫程度可達560－600攝氏度。韌性和加工機能較好。高速鋼刀具制造簡樸，刃磨利便，為精車刀之用，但因紅硬性不如硬質(zhì)合金，故不易用于高速切削。高速鋼材料有帶黑皮的和表面磨光的兩種；前者是未經(jīng)熱處理的高速鋼，后者是經(jīng)熱處理的高速鋼，又叫作白鋼。
硬質(zhì)合金車刀
硬質(zhì)合金由難熔材料的碳化鎢、碳化鈦和鈷的粉末，在高壓下成形，經(jīng)1350－1560攝氏度高溫燒結(jié)而成的。具有*的硬度，常溫下可達HRA92，僅次于金剛石；紅硬性很好，在1000攝氏度左右仍能保持良好的切削機能；具有較高使用強度，抗彎強度高達100-170公斤每立方毫米；但性脆、韌性差、怕振；這些缺點，可通過刃磨公道的角度予以克服。因此，硬質(zhì)合金被廣泛應用
CNC車床基本坐標關(guān)系及幾種對刀方法比較
在CNC車床的操作與編程過程中，弄清楚基本坐標關(guān)系和對刀原理是兩個非常重要的環(huán)節(jié)。這對我們更好地理解機床的加工原理，以及在處理加工過程中修改尺寸偏差有很大的幫助。
一、基本坐標關(guān)系
一般來講，通常使用的有兩個坐標系：一個是機械坐標系 ；另外一個是工件坐標系，也叫做程序坐標系。
在機床的機械坐標系中設(shè)有一個固定的參考點(假設(shè)(jiashe)為(X，Z))。這個參考點的作用主要是用來給機床本身一個定位。因為(yinwei)每次開機后無論(wulun)刀架停留在哪個位置，系統(tǒng)都把當前位置設(shè)定為(0，0)，這樣勢必造成基準的不統(tǒng)一，所以每次開機的*步操作為參考點回歸(有的稱為回零點)，也就是通過確定(X，Z)來確定原點(0，0)。
為了計算和編程方便，我們通常將程序原點設(shè)定在工件右端面的回轉(zhuǎn)中心(zhongxin)上，盡量使編程基準與設(shè)計(sheji)、裝配基準重合。機械坐標系是機床*的基準，所以必須要弄清楚程序原點在機械坐標系中的位置。這通常在接下來的對刀過程中完成。
二、對刀方法
1.試切法對刀
試切法對刀是實際中應用的zui多的一種對刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L cnc系統(tǒng)的RFCZ12 車床為例，來介紹具體操作方法。
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X 坐標不變移動Z 軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前X 坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X 原點的位置。
再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z 坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系Z 原點的位置。